Prognozowanie korków
W Zagłębiu Ruhry powstaje nowatorska centrala internetowa ułatwiająca życie kierowcom. Już dziś dostarcza im bieżących informacji o sytuacji na drogach oraz prognoz, gdzie mogą powstać korki. Wkrótce dojdą jeszcze dane na temat parkingów, autobusów i pociągów.
Der Spiegel/ 2005-12-21 15:29
(...) Po autostradzie A 43 mkną kolumny samochodów. Radio nie sygnalizuje żadnych utrudnień w komunikacji. Korek zacznie się bowiem dopiero za godzinę. Właśnie wyliczył to komputer, nie pozostawiając dla swej prognozy wielu wątpliwości: prawdopodobieństwo wynosi 83 procent.
Nadawanie takich komunikatów jest możliwe dzięki symulacji komputerowej dla Północnej Nadrenii-Westfalii, opracowanej przez Michaela Schreckenberga z uniwersytetu w Duisburgu. Przez sztuczne ulice elektronicznego mózgu przesuwają się dziesiątki tysięcy pojazdów. Model odwzorowuje całą sieć tutejszych autostrad.
Wirtualny ruch drogowy trwa przez 24 godziny na dobę, tak jak w świecie rzeczywistym. Dane nieprzerwanie napływają z arterii komunikacyjnych. W landzie rozmieszczone są tysiące detektorów rejestrujących wszystkie pojazdy. Ich meldunki dochodzą do programu symulacyjnego w takcie minutowym. Każde auto ma swojego cyfrowego sobowtóra kursującego w cyberprzestrzeni.
za portalem onet.pl
co o tym myślicie?? czy będzie to w stanie ułatwić polskim kierowcom życie?? czy sprawdzi się w polskich warunkach??
W Zagłębiu Ruhry powstaje nowatorska centrala internetowa ułatwiająca życie kierowcom. Już dziś dostarcza im bieżących informacji o sytuacji na drogach oraz prognoz, gdzie mogą powstać korki. Wkrótce dojdą jeszcze dane na temat parkingów, autobusów i pociągów.
Der Spiegel/ 2005-12-21 15:29
(...) Po autostradzie A 43 mkną kolumny samochodów. Radio nie sygnalizuje żadnych utrudnień w komunikacji. Korek zacznie się bowiem dopiero za godzinę. Właśnie wyliczył to komputer, nie pozostawiając dla swej prognozy wielu wątpliwości: prawdopodobieństwo wynosi 83 procent.
Nadawanie takich komunikatów jest możliwe dzięki symulacji komputerowej dla Północnej Nadrenii-Westfalii, opracowanej przez Michaela Schreckenberga z uniwersytetu w Duisburgu. Przez sztuczne ulice elektronicznego mózgu przesuwają się dziesiątki tysięcy pojazdów. Model odwzorowuje całą sieć tutejszych autostrad.
Wirtualny ruch drogowy trwa przez 24 godziny na dobę, tak jak w świecie rzeczywistym. Dane nieprzerwanie napływają z arterii komunikacyjnych. W landzie rozmieszczone są tysiące detektorów rejestrujących wszystkie pojazdy. Ich meldunki dochodzą do programu symulacyjnego w takcie minutowym. Każde auto ma swojego cyfrowego sobowtóra kursującego w cyberprzestrzeni.
za portalem onet.pl
co o tym myślicie?? czy będzie to w stanie ułatwić polskim kierowcom życie?? czy sprawdzi się w polskich warunkach??
